2x250 кг кампа панелдери үчүн оор жүк ташуучу жылма эшик моторлору: момент жана иштөө циклинин мүнөздөмөлөрү

Роттердамдын сыртындагы логистикалык кампада саат таңкы 3:00, ал эми 14-платформадагы доктун эшиги жыйырма мүнөттүн ичинде үчүнчү жолу ачылды. Ар бир тарабына эки жүз элүү килограмм панель, бир циклге төрт жүз элүү килограмм, ал эми оператордун мотору ал салмакты таза жылдырып, жүк көтөргүч өтүп бара жатканда кармап, кайра жабышы керек — мунун баары кампаны башкаруу системасы нөөмөткө пландаштырган 8 секунддук циклдин ичинде болот.Бул оор жүк ташуучу жылма эшик мотору иштеп жаткан кампада көргөн жумуш жүгү, ал эми 24V щеткасыз туруктуу ток жана 220V AC ортосундагы инженердик тандоо - бул мотор 3 миллион циклге жетеби же 800 000 циклде күйүп кетеби, аныктаган жалгыз чечим.Кампаларга, коомдук жайларга жана өнөр жай аянтчаларына автоматтык эшик системаларын он жыл бою сатып келгенден кийин, мен техникалык мүнөздөмөлөр баракчасында эч качан толук маалымат берилбей турганын билдим — момент математикасы, жумуш цикли жана тейлөө коэффициенти муну көрсөтөт.

TL;DR

• Мотордун архитектурасы— 2x250 кг кампа панелдери үчүн 24 В щеткасыз туруктуу ток жеңишке жетет; 220 В AC алгылыктуу, бирок коопсуздукту жана өмүр бою чыгымды көбөйтөт.
• Моменттин математикасы— 1:15 тиштүү берүүдөн кийин 500 кг панелдин салмагы мотордун чыгуучу валында болжол менен 25-35 Нмге барабар.
• Жумуш цикли— 30% жумуш коэффициенти менен S3 үзгүлтүктүү мезгилдүү иштөө сменада 200+ цикл үчүн инженердик демейки шарт болуп саналат.
• Өмүр бою— Щеткасыз туруктуу ток үчүн 3 миллион цикл (10 жыл), ал эми кадимки щеткалуу моторлор үчүн 1 миллион.
• Кызмат көрсөтүү фактору— 1.15-1.25 – бул чыныгы диапазон; 1.0 спецификациялык баракчасына шек келтирүү керек.

Саат 03:00дө кампада, смена аяктаганга чейин доктун эшиги эки жолу 250 кг жылдырылышы керек.

Кампанын док эшиги вестибюлдун эшиги эмес. Мейманкананын вестибюлунун эшиги күнүнө 200 жолу ачылат; кампанын док эшиги эртең мененки смена аяктаганга чейин 200 жолу ачылат. Циклдин ылдамдыгы оор жүк ташуучу жылма эшик моторун стандарттуу коммерциялык оператордон айырмалап турган эң чоң өзгөрмө болуп саналат жана инженердик суроо мотор 250 кг кыймылдай алабы же жокпу деген маселеде эмес — бул мотор 8 сааттык сменада 250 кг төрт жүз жолу кыймылдай алабы же жокпу деген суроодо.Иш циклинин спецификациясы иш жүзүндө ушуну билдирет: бул жылуулук бюджети, колдонуу квотасы эмес.

Биздин оор жүк көтөрүмдүүлүктөгү YF150 щеткасыз туруктуу ток кыймылдаткычы 2×250 кг салмакка бааланат (бул биздин продукттун мүнөздөмөлөрүнүн барагында 2250 кг сыйымдуулуктагы оператор деп аталат, анткени оператор системасына жол, кур жана эшик панели кирет, алардын баары мотордун жылдырууга тийиш болгон жүгүнө кошумча болот). Эртең мененки саат 03:00дө 200 циклдик нөөмөт менен мотор болжол менен ар бир 90 секундда бир жолу күйөт, бул 30% жумуш коэффициенти S3 циклинде 27 секунд иштөө убактысын жана 63 секунд эс алуу убактысын билдирет. Эс алуу убактысы мотордун оромдорун салкын кармап турат, ал эми 30% жумуш коэффициенти - бул инженердик сан: бул цикл ылдамдыгында мотор толук номиналдык жүктөмдө да ысып кетпейт дегенди билдирет.

Акыркы он жылдыкта биз жеткирип берген кампа долбоорлору боюнча орнотуучулардын маалыматтарында, док эшигинин циклинин жыштыгы сатып алуу топторун эң таң калтырган өзгөрмө болуп саналат.Көпчүлүк сатып алуучулар эшикти салмак категориясы боюнча — 2×250кг, 2×400кг, 2×600кг — көрсөтүп, циклдин ылдамдыгы жөнүндө суроо берүүнү унутуп коюшат.Күнүнө 50 жолу ачылган 2×250 кг салмактагы эшиктин мотор мүнөздөмөлөрү күнүнө 200 жолу ачылган 2×250 кг салмактагы эшиктен башкача болот жана от алдыргычтын мүнөздөмөлөрүн колдонуудагы сатып алуудагы ката орнотулгандан алты ай өткөндөн кийин биринчи тейлөө кызматына чалууга себеп болот. Мен сатып алуу тобу оор жүк ташуучу колдонмолор үчүн стандарттуу коммерциялык операторду сатып алган жетиштүү кампаларды кыдырдым, ал эми алмаштыруунун баасы жана токтоп калуу убактысы ар дайым туура мотордун баасынан 3 эсе жогору.

Эмне үчүн 24V щеткасыз туруктуу ток 2×250 кг панелдин геометриясы үчүн жеңишке жетет?

24V щеткасыз туруктуу ток архитектурасы маркетингдик тандоо эмес — бул кампанын эшигинин жумуш жүгү үчүн өлчөнүүчү кесепеттери бар инженердик тандоо.2 × 250 кг кампа панелдери үчүн 24V щеткасыз туруктуу токту эң туура демейки абалга келтирген үч инженердик деталдуу маалымат бар: моменттин тыгыздыгы, иштөө мөөнөтү жана ызы-чуу.Моменттин тыгыздыгы боюнча YF150 щеткасыз туруктуу токтун мотору 2,5 кг салмактагы 24В чыңалууда 60 Вт номиналдык кубаттуулукту берет, бул эквиваленттүү 220В AC щеткалуу мотор чоңураак рамасыз тең келе албаган кубаттуулуктун салмакка катышын берет. Иштөө мөөнөтүндө щеткасыз туруктуу токтун дизайны щеткалуу моторлорду болжол менен 1 миллион цикл менен чектеген көмүртек щеткасынын эскирүүсүн жок кылат — YF150 3 миллион циклге жана 10 жылдык кызматка бааланат, бул имараттын иштөө мөөнөтүндө моторду бир жолу алмаштыруу менен аны үч жолу алмаштыруунун ортосундагы айырма. Ызы-чуу боюнча, щеткасыз туруктуу токтун дизайны кадимки щеткалуу моторлордо 5тен 10 дБге чейин кошкон щетканын сүрүлүү ызы-чуусун жок кылат, ал эми YF150 жүктөлгөндө 50 дБ ызы-чуунун чегине бааланат, бул кеңсе жана оорукана чөйрөсү үчүн 55 дБ босогосунан төмөн.

220V AC альтернативасы дагы эле кээ бир өнөр жай жайларында колдонулат жана анын өзүнчө инженердик корпусу бар. AC моторлору жогорку кубаттуулукта бир ватт үчүн арзаныраак жана аларды щеткасыз DC архитектурасына керектүү 24V DC кубат булагысыз түздөн-түз объекттин кубатына туташтырууга болот.Жалпы панелдин салмагы 1500 кг ашкан кампа колдонмолору үчүн 220 В AC колдонуу мааниге ээ боло баштайт— 24V DC архитектурасы үчүн электр менен камсыздоонун жана коопсуздукту өчүрүүнүн баасы AC жалпы орнотулган баада утуп чыга тургандай чоң болуп калат. Бирок 2×250 кг панелдер үчүн 24V щеткасыз DC инженердик демейки шарт болуп саналат жана айырмачылыкты түшүнбөгөн сатып алуу тобу аны тейлөө чалууларында төлөп берет.

YF150 продуктунун барагынан белгилеп кетким келген бир инженердик детал бар, анткени бул сатып алуучулар байкабай калган деталдын түрү: мүнөздөмөлөр барагында мотор 24V / 60W деп көрсөтүлгөн, бирок барактагы баштапкы продуктунун аталышы 24V / 120W.60 Вт саны - бул спецификациялар таблицасында жарыяланган номиналдык кубаттуулук; аталыштагы 120 Вт саны - эшикти күйгүзүү жана токтотуу учурунда мотор кыска мөөнөттүү өзгөрүүлөрдө туруштук бере ала турган эң жогорку кубаттуулук.Сатып алуу максатында, 60 Вт номиналдык кубаттуулук жумуш циклин эсептөө үчүн маанилүү сан, ал эми 120 Вт эң жогорку кубаттуулук моменттин чеги үчүн маанилүү сан болуп саналат. Сатып алуучуларга эки сан тең керек болгондуктан, биз эки санды тең жарыялайбыз жана аларды аралаштырып коюу - мен RFQ сын-пикирлеринде көргөн эң көп кездешкен ката.

Моторуңуздун иштешин же өлүшүн аныктаган момент математикасы

2×250 кг салмактагы жылма эшик үчүн момент математикасы татаал эмес, бирок кечиримсиз.Кыймылдаткычтын чыгуучу валындагы номиналдык момент эң начар жүктөө моментинен 1,5тен 2,5 эсеге чейинки коопсуздук коэффициентине чоңураак болушу керек,жана эң начар жүк статикалык панелдин салмагы эмес — бул мотор эшиктин статикалык сүрүлүүсүн жана панелдин токтоп калуудан келип чыккан инерциясын жеңиши керек болгон учурдагы ишке киргизүү өткөөлү. 2×250 кг кош панелдүү конфигурация үчүн эшик панелиндеги эң начар жүк моменти болжол менен 100-150 Нм түзөт, бул YF150дөгү 1:15 тиштүү катышынан кийин мотордун чыгуучу валында болжол менен 7-10 Нмге барабар. 2,5x коопсуздук коэффициентин кошсоңуз, мотор чыгуучу валында үзгүлтүксүз болжол менен 17-25 Нм ток бериши керек, ал эми ишке киргизүү өткөөлү учурунда чокулары 30-35 Нм болот.

YF150 спецификациясы үзгүлтүксүз жүктөм астында чыгуучу валда 25-35 Нм ток күчүн берет, бул аны 2×250 кг кош панелдүү эшиктин инженердик спецификациясына туура келет.Ошондуктан YF150 2250 кг сыйымдуулуктагы оператордук система үчүн бааланат — 500 кг панелдин салмагы статикалык жүктөмдү билдирет, ал эми 2250 кг сыйымдуулук динамикалык жүктөмдүн өткөөлдөрүн жана коопсуздук чегин камтыйт.Сатып алуу топтору менден 2250 кг кубаттуулуктун саны "чыныгы"бы же маркетингдикпи деп сурашканда, мен аларга моменттин математикасын көрсөтөм: 500 кг панель × 2,5x коопсуздук коэффициенти × 1,8x динамикалык өткөөл коэффициент = 2250 кг эффективдүү кубаттуулук. Бул сан маркетинг эмес, инженердик мааниге ээ.

Бул жерде сатып алуучулар көп учурда көңүл сыртында калтырган үч инженердик детал маанилүү.Биринчиден, тиштүү дөңгөлөктүн катышы - бул мотордун моментин эшиктин моментине айландыруучу көбөйткүч, ал эми YF150дөгү 1:15 катышы 2×250кг классы үчүн туура катыш.Тиштүү тиш ...Экинчиден, YF150 тиштүү кутусундагы курт тиштүү берүүчү дөңгөлөк эшик кыймылсыз турганда операторго кармоо моментин берет.— курт тиштүү дөңгөлөк артка айдалбайт, бул мотор эшикти ачык же жабык абалда кармоо үчүн кубат сарптоонун кажети жок дегенди билдирет.Үчүнчүдөн, чыгуучу валдагы цинк эритмесинен жасалган синхрондуу шкив ишке киргизүү өткөөл мезгилинде жетек курунун тайгаланып кетишине жол бербейт.— шкивдин материалы курдун материалынан маанилүүрөөк, анткени шкив - бул баштоо-токтотуу циклдеринен эскирүүнү кетирүүчү компонент.

S2 / S3 / S6 жумуш цикли: кампанын эшигин тейлөө үчүн ар бири эмнени билдирет

IEC жумуш циклинин классификациясы - бул кыска мөөнөттүү моторду үзгүлтүксүз иштөөчү мотордон айырмалаган инженердик тил, ал эми жумуш циклинин туура эмес спецификациясы - бул кампанын эшигинин RFQлеринде көргөн эң көп кездешкен сатып алуу катасы.S2 кыска мөөнөттүү иштөө — мотор белгилүү бир убакытка чейин иштейт (S2-30 мүнөт, S2-60 мүнөт), андан кийин айлана-чөйрөгө муздаганга чейин жетиштүү убакытка эс алат.S2 спецификациясы сменада бир жолу ачылуучу авариялык эшик үчүн туура, ал эми сменада 200 жолу ачылуучу кампа докунун эшиги үчүн туура эмес спецификация.S3 үзгүлтүктүү мезгилдүү жумуш — мотор аныкталган циклдерде иштейт (S3-30%, S3-50%, S3-60%), ал эми пайызы жалпы цикл убактысынын бир бөлүгү катары иштөө убактысын түзөт.S3-30% кампа док эшиктери үчүн инженердик демейки норма болуп саналат: жалпы цикл убактысынын ар бир 100 секундуна 30 секунд иштөө убактысы, калган 70 секунд эшик жабык же ачык абалда болот.S6 үзгүлтүксүз мезгилдүү жумуш — мотор мезгилдүү жүктөмдүн өзгөрүшү менен үзгүлтүксүз иштейт, ал эми жумуш коэффициенти жүктөлгөн иштөө убактысынын жалпы цикл убактысына болгон катышы.S6 тынымсыз кыймылда болгон өнөр жай эшиги үчүн туура спецификация (мисалы, автоматташтырылган чогултуу линиясынын эшиги), ал эми циклдердин ортосунда узак эс алуу мезгили бар кампа док эшиги үчүн туура эмес спецификация.

Оор жүктөрдү көтөрүү конфигурациясындагы YF150 мотору S3-30% иштөө циклине ылайыкташтырылган, бул 2×250 кг кампа панелдери үчүн инженердик демейки стандарт.S3-30% болгондо, мотор убакыттын 30% иштейт жана 70% эс алат, бул оромдорго сменада 200 цикл ылдамдыгында жылуулук чегинде калуу үчүн жетиштүү муздатуу убактысын берет.Сатып алуу топтору менден жогорку жумуш циклинин спецификациясы керекпи деп сурашканда, инженердик жооп дээрлик ар дайым жок — сменада 200 цикл ылдамдыгы S3-30% жылуулук бюджетинин чегинде, ал эми S3-50% же S6га жаңыртуу колдонууга жарамдуу кызмат мөөнөтүн узартпастан, чыгымдарды көбөйтөт.

Мен белгилеп кетким келген бир инженердик детал: IEC жумуш циклинин спецификациясы механикалык эскирүүнүн эмес, жылуулук спецификациясы.YF150 дөңгөлөктөрүнүн 3 миллион цикл иштөө мөөнөтү механикалык эскирүү көрсөткүчү болуп саналат жана ал жумуш циклинин спецификациясынан көз каранды эмес —S3-30% ылдамдыкта иштеген мотор кандайдыр бир жылуулук чегине жеткенге чейин 3 миллион циклдик механикалык иштөө мөөнөтүн алат, ал эми S6-60% ылдамдыкта иштеген мотор 3 миллион циклдик механикалык иштөө мөөнөтүн алганга чейин жылуулук чегине жетет. Кампа эшиктеринин колдонмолору үчүн 3 миллион циклдик механикалык иштөө мөөнөтү байланыштыруучу чектөө болуп саналат жана жумуш циклинин спецификациясы моторду механикалык иштөө мөөнөтүнө жеткенге чейин муздатуу үчүн жетиштүү жогору болушу керек.

Жумуш цикли кичинекей болгондо көргөн беш ката режими

Жумуш цикли чыныгы жумуш жүгүнө салыштырмалуу кичине болгондо, мотор дароо иштен чыкпайт — ал акырындык менен иштен чыгат жана иштен чыгуу режимдерин алдын ала айтууга болот.Биринчи бузулуу режими - мотордун оромосунун ысып кетиши,бул термикалык коргоодо мотордун иштебей калышы, андан кийин тез-тез иштебей калышы, андан кийин узак сменадан кийин ишке кирбей калышы катары көрүнөт. Биздин орнотуучунун маалыматында, оромдун ысып кетүүсүнүн бузулушу режими тейлөөнүн алгачкы 18 айында моторду алмаштыруунун эң көп кездешкен себеби болуп саналат жана ал дээрлик ар дайым чыныгы циклдин ылдамдыгынан төмөн болгон жумуш циклинин спецификациясына байланыштуу болот.Экинчи бузулуу режими - тиштүү кутучанын эскириши,бул эшиктин иштөөсүндөгү ызы-чуунун күчөшү, андан кийин эшиктин цикл убактысынын көбөйүшү, андан кийин курт тиштүү дөңгөлөктүн көрүнүктүү эскириши катары көрүнөт. YF150 тиштүү кутусу мотор сыяктуу эле 3 миллион циклге эсептелген, бирок мотор ысык иштеп турса, тиштүү куту тезирээк эскирет, анткени майлоочу май жогорку температурада бузулат.

Үчүнчү бузулуу режими - контроллердин ашыкча жүктөлүшү,бул контроллер ашыкча ток күчүндө өчүп, андан кийин эшик циклдин ортосунда токтоп, андан кийин контроллер баштапкы абалга келтирилбей калганда көрүнөт. Контроллер - бул ишке киргизүү өткөөлүн башкарган компонент, ал эми жумуш циклинин кичине өлчөмү ишке киргизүү өткөөлү контроллер башкара алгандан да көп болуп жатканын билдирет.Төртүнчү бузулуу режими - курдун тайгаланышы,бул эшиктин рецепттегиден жайыраак жылышы, андан кийин эшиктин циклдин ортосунда токтошу, андан кийин цинк эритмесинен жасалган шкивдин көрүнүктүү эскириши катары көрүнөт. Кур - бул мотордун моментин эшикке өткөрүүчү компонент, ал эми иштөө циклинин кичине болушу курдун спецификацияда көрсөтүлгөндөн көп тайгаланып кетишин билдирет.Бешинчи бузулуу режими - бул коддогучтун дрейфи,ал эшиктин абалынын көрсөткүчү белгиленген чекиттен четтеп кеткенде, андан кийин эшиктин ачуу же жабуу абалынан ашып кеткенде, андан кийин контроллер коддогучтун каталары жөнүндө кабарлаганда көрүнөт. Коддогуч - бул контроллерге эшиктин абалы жөнүндө пикир берүүчү компонент, ал эми коддогучтун дрейфи кичинекей жумуш цикли менен келген жылуулук цикли менен тездейт.

Акыркы он жылдыкта биз жөнөткөн кампа долбоорлору боюнча, алгачкы 36 айдагы автоунаа тейлөөсүнө байланыштуу чалуулардын болжол менен 90 пайызы беш бузулуу режими менен байланышкан.Ал бешөөнүн ичинен оромдун ысып кетиши жана тиштүү кутучанын эскириши болжол менен 60 пайызды түзөт, ал эми контроллердин ашыкча жүктөлүшү, курдун тайгаланышы жана энкодердин тайгаланышы калган 30 пайызды түзөт.RFQ этабында туура жумуш циклин көрсөткөн сатып алуу тобу беш бузулуу режиминин баарынан качат, ал эми жумуш циклин жетишсиз көрсөткөн сатып алуу тобу алгачкы 18 айдын ичинде тейлөө чалууларында ал үчүн төлөйт.

Кызмат көрсөтүү факторунун сигналын окуу: 1.0 чынчыл болгондо жана чынчыл болбогондо

Кызмат көрсөтүү коэффициенти - бул мотордун номиналдык кубаттуулугун мотордун колдонулуучу кубаттуулугуна айландыруучу көбөйткүч жана бул сатып алуучулар көп учурда туура эмес түшүнгөн техникалык мүнөздөмөлөр баракчасындагы бир сан.1.0 тейлөө коэффициенти мотордун номиналдык кубаттуулугун ысып кетпестен үзгүлтүксүз бере аларын билдирет,бул көпчүлүк кампа эшиктери үчүн инженердик чынчыл жооп.1,15 тейлөө коэффициенти мотор кыска мөөнөттө номиналдык кубаттуулугунан 15 пайызга көп өндүрө аларын билдирет,бул тез-тез ишке киргизүү өткөөлдөрү бар тиркемелер үчүн инженердик жооп.1,25 тейлөө коэффициенти мотор кыска мөөнөттө номиналдык кубаттуулугунан 25 пайызга көп өндүрө аларын билдирет,бул өтө жогорку ишке киргизүү өткөөл мезгилдери бар колдонмолор үчүн инженердик жооп (1500 кг жогору оор өнөр жай эшиктери).

Салмагы 2×250 кг болгон кампа панелинин эшиги үчүн чынчыл тейлөө коэффициенти 1,15ти түзөт, бул моторго ысып кетпестен ишке киргизүү өткөөл мезгилин башкаруу үчүн зарыл болгон 15 пайыздык үстүнкү боштукту берет.Кампанын эшигин орнотуу үчүн тейлөө коэффициенти 1.0 болгон техникалык мүнөздөмөлөр баракчасын көргөндө, мен жеткирүүчүдөн жылуулук маалыматтарын сурайм— же мотордун жылуулук чеги бар, бирок техникалык мүнөздөмөлөр баракчасында жарнамаланбайт, же жеткирүүчү моторду абсолюттук чегинде баалап жатат. Эки жооп тең туура, бирок сатып алуу тобу кайсынысын сатып алып жатканын билиши керек. 2×250 кг салмактагы эшик үчүн тейлөө коэффициенти 1,25 болгон техникалык мүнөздөмөлөр баракчасын көргөндө, жеткирүүчүдөн эмне үчүн үстүнкү бөлмө мынчалык бийик экенин сурайм — же эшик үстүнкү бөлмөнү актаган өтө жогорку цикл ылдамдыгында, же жеткирүүчү үстүнкү бөлмөнү колдонмо үчүн кичинекей болгон мотордун ордун толтуруу үчүн колдонуп жатат.

Биздин орнотуучунун маалыматтарында, тейлөө коэффициенти - бул мотордун 3 миллион циклге чейин иштей тургандыгын эң жакшы алдын ала айткан өзгөрмө.1,0 тейлөө коэффициенти менен орнотулган моторлор чыныгы кампа тейлөөсүндө болжол менен 2,5 миллион циклге, 1,15 тейлөө коэффициенти менен орнотулган моторлор толук 3 миллион циклге, ал эми 1,25 тейлөө коэффициенти менен орнотулган моторлор 3 миллион циклден ашыкка иштейт.RFQ этабында тейлөө фактору боюнча суроо берген сатып алуу тобу - бул тейлөөнүн алгачкы 36 айында моторлорду алмаштыруунун кажети жок сатып алуу тобу.

Оор жүк ташуучу эшик моторуна келишимге кол коюудан мурун эмнелерди суроо керек

Сатып алуу буйругу - бул сатып алуучунун жабдуулар жөнөтүлө электе мотордун мүнөздөмөлөрүндөгү каталарды аныктоонун акыркы мүмкүнчүлүгү жана мен ар бир сатып алуучуга кол коюудан мурун берүүнү айткан алты суроо бар. Бул суроолорго жооптор инженердик иштерди аткарган жеткирүүчүлөрдү генерикалык моторду атайын этикетка менен кайра саткан жеткирүүчүлөрдөн бөлүп турат.

Оор жүк ташуучу эшик моторуна келишимге кол коюудан мурун берилиши керек болгон алты суроо:

• "Кыймылдаткычтын чыгуучу валындагы номиналдык момент канча жана ишке киргизүү учурундагы эң жогорку момент канча?"Номиналдык момент - бул мотор бере ала турган үзгүлтүксүз жүктөм; эң жогорку момент - бул ишке киргизүүдөгү өткөөл үстүнкү боштук. 2×250 кг салмактагы эшик үчүн номиналдык момент кеминде 17-25 Нм, ал эми эң жогорку момент кеминде 30-35 Нм болушу керек.
• "IEC жумуш циклинин рейтинги кандай жана рейтинг бир сменада колдогон максималдуу циклдер канча?"Жумуш циклинин рейтинги - бул жылуулук бюджети; бир сменадагы максималдуу циклдер - бул иштөө чеги. Кампа докунун эшиги үчүн жооп S3-30% болушу керек, сменада кеминде 200 цикл болушу керек.
• «Кызмат көрсөтүү фактору деген эмне жана ал жылуулук менен текшерилгенби же жөн гана маркетингдик санбы?»Термикалык жактан текшерилген тейлөө коэффициенти жылуулук ийри сызыгы менен келет; маркетингдик сан андай эмес. 2×250кг үчүн чынчыл тейлөө коэффициенти 1,15ке барабар.
• "Мотор 24V щеткасыз туруктуу токпу же 220V ACбы жана кубат булагынын архитектурасы кандай?"24V щеткасыз туруктуу ток үчүн 24V туруктуу ток булагы керек; 220V өзгөрмө ток үчүн коопсуздук өчүргүчү керек. 24V щеткасыз туруктуу ток архитектурасы 2×250 кг панелдер үчүн инженердик демейки шартта колдонулат.
• "Мотор корпусунун IP рейтинги кандай жана ал суу агымдарына каршы сыналганбы?"IP54 чаңдан корголгон жана суу чачырандыларынан корголгон дегенди билдирет; IP65 чаң өткөрбөгөн жана суу агымдарынан корголгон дегенди билдирет. Кампанын эшиктеринде колдонулуучу колдонмолор үчүн IP54 минималдуу алгылыктуу рейтинг болуп саналат.
• "Жарыяланган механикалык иштөө мөөнөтү деген эмне жана ал көз карандысыз сыноо лабораториясы тарабынан тастыкталганбы?"YF150 3 миллион цикл / 10 жылга бааланган жана CE сертификатына ээ. Үчүнчү тараптын сыноо отчету жок өмүр бою колдонулуучу номер көрсөтүлгөн техникалык мүнөздөмөлөр баракчасында сатып алуучудан жеткирүүчүнүн сөзүнө ишенүүнү суранышат.

Инженердик мүнөздөмөлөрдү тармактык шилтемелерге ылайык текшерүүнү каалаган сатып алуучулар үчүн,ISO механикалык стандарттар каталогумотордун балансына жана титирөө мүнөздөмөлөрүнө тиешелүү,IEC айлануучу электр машиналарынын стандарттарыжумуш циклинин рейтингин камтыйт,IEC айлануучу электр машиналарынын каталогуноминалдык кубаттуулуктун жана кызмат көрсөтүү коэффициентинин аныктамаларына тиешелүү жанаIEC кирүүнү коргоо каталогуIP рейтинг системасын аныктайт. Орнотуучу маалыматтарыбызда биз жарыялаган YF150 мүнөздөмөлөрү дүйнөлүк кампа операторлорунун 2×250 кг кош панелдүү эшиктер үчүн көрсөткөн мүнөздөмөлөрүнө дал келет жана2×250кг / 2250кг сыйымдуулуктагы оор жүк ташуучу өнөр жайлык жылма эшик ачкычCE сертификаты, 3 миллион циклдик механикалык иштөө мөөнөтү жана инженердик математика талап кылган жумуш циклинин спецификациясы менен жеткирилет. Белгилүү бир кампа конфигурациясы үчүн мотор тандоону талкуулагысы келген сатып алуучулар үчүн биздин инженердик командабыз аркылуу жеткиликтүү.YFBF байланыш баракчасы.

Көп берилүүчү суроолор

2x250 кг салмактагы жылма эшик үчүн кандай өлчөмдөгү мотор керек?

2x250 кг салмактагы кош панелдүү жылма эшик үчүн (панелдин жалпы салмагы 500 кг) YF150 24V щеткасыз туруктуу ток кыймылдаткычы ар бир эшик операторуна 2250 кг жүк көтөрүүгө арналган. 1:15 тиштүү катышынан кийин кыймылдаткычтын чыгуучу валында момент математикасы болжол менен 25-35 Нмге жетет, ал эми ишке киргизүү-токтотуу өткөөлдөрүн башкаруу үчүн 2,5x коопсуздук коэффициенти колдонулат.

S2, S3 жана S6 жумуш циклинин ортосунда кандай айырма бар?

S2 – кыска мөөнөттүү жумуш (белгилүү бир иштөө убактысынан кийин эс алуу мезгили); S3 – белгиленген күйгүзүү/өчүрүү циклдери менен үзгүлтүктүү мезгилдүү жумуш; S6 – мотордун тормозу менен үзгүлтүксүз мезгилдүү жумуш. Сменада 200дөн ашык жолу ачылып-жабылган кампа эшик операторлору үчүн 30% жумуш коэффициенти бар S3 инженердик демейки көрсөткүч болуп саналат.

Эмне үчүн кампанын эшиктери үчүн 220V AC ордуна 24V щеткасыз DC тандаш керек?

24V щеткасыз туруктуу ток жакшыраак момент тыгыздыгын, төмөнкү ызы-чууну (YF150дө 50 дБ шыпты), узак иштөө мөөнөтүн (типтүү щетка моторлору үчүн 1 миллионго салыштырмалуу 3 миллион цикл) жана техникалык тейлөө бригадалары үчүн коопсуз төмөнкү чыңалуудагы иштөөнү камсыз кылат. 220V AC дагы эле кээ бир өнөр жай жайларында колдонулат, бирок кошумча коопсуздукту өчүрүүлөрдү жана окутулган персоналды талап кылат.

Оор жүк ташуучу жылма эшик моторунун типтүү иштөө мөөнөтү канча?

YF150 щеткасыз туруктуу токтун мотору 3 миллион циклге жана 10 жылдык кызмат көрсөтүүгө эсептелген. Кампадагы орнотуулар боюнча биздин орнотуучунун маалыматтарында, иш жүзүндөгү иштөө мөөнөтү номиналдык спецификациянын 10 пайызынын чегинде болот

Оор жүк ташуучу жылма эшик моторунун типтүү иштөө мөөнөтү канча?

YF150 щеткасыз туруктуу токтун мотору 3 миллион циклге жана 10 жылдык кызмат көрсөтүүгө эсептелген. Кампадагы орнотуулар боюнча биздин орнотуучунун маалыматтарында, жумуш цикли туура көрсөтүлгөндө, иш жүзүндөгү иштөө мөөнөтү номиналдык спецификациянын 10 пайызынын чегинде болот.

Бир мотор оператору 2x250 кг салмактагы кош панелдүү эшикти көтөрө алабы?

Ооба. YF150 мотору 2250 кг жүк көтөрүмдүүлүгүнө бааланган, бул 2x250 кг кош панелдүү конфигурацияны камтыйт (500 кг панелдин салмагы жана жолдун сүрүлүүсү жана шамалдын жүгү). 1500 кг ашкан оор өнөр жай эшиктери үчүн синхрондоштурулган контроллерлору бар кош моторлуу конфигурацияны сунуштайбыз.

Щеткасыз туруктуу токтун жылма эшик моторунун ызы-чуу деңгээли кандай?

YF150 мотору жүктөлгөндө 50 дБ ызы-чуу чегине жетет, бул кеңсе жана оорукана чөйрөсү үчүн 55 дБ босогодон төмөн. Интеграцияланган курт тиштүү жана спираль тиштүү берүүчү ролик механикалык ызы-чууну төмөн кармайт, ал эми щеткасыз туруктуу токтун дизайны кадимки щеткалуу моторлордо 5-10 дБ кошкон щетка сүрүлүү ызы-чуусун жок кылат.